别拿玉米不当燃料：全球能源危机的灵丹妙药，竟是玉米？-pg电子竞技平台

2022-10-09 10:58:42  信息编号：k225475  浏览次数：46

生物能源属于可再生绿色能源，大力发展生物能源对于实现能源替代、保障能源安全具有重要战略意义。用粮食加工转化来提高能源供应和利用效率是一些粮食生产大国比较通行的做法。除美国外，欧盟、东南亚的一些国家以及巴西也在发展生物能源，用玉米、甘蔗加工燃料乙醇，用豆油、橄榄油、菜籽油等加工生物柴油。预计2021/2022年度，美国、巴西等国用于加工燃料乙醇的粮食高达3亿吨。

近日，国际组织再发警告，全球粮食危机，仍在加剧。

国际货币基金组织划定的48个受危机影响最严重的国家中，非洲国家占了大多数。在非洲，有超过3亿的民众正在面临饥饿。

不过，就在非洲粮食告急之时，世界玉米产量最多的美国，却正在把玉米——这种非洲人急需的主粮作物大量“烧”掉。

光是去年，美国“烧”掉的玉米就超过1亿吨。

“烧玉米”背后，是美国难解的另一场危机，高油价。

8月，美国汽油指数较同期上涨了25.6%，继续助推美国通胀在40年来最高水平上居高不下。

“烧玉米”，就是为了生产成本相对便宜的乙醇，添加到汽油中，降低国内高企的汽油价格。

今年6月1日至9月15日，美国的加油站已经在销售一种含15%乙醇的汽油混合物，美国“烧玉米”的市场需求再度受到刺激。

然而，人还吃不饱的情况下，美国却把用来吃的玉米“烧”掉，用加剧粮食危机去解决能源危机，美国的方法真的奏效么？

1、灵丹妙药，竟是玉米？

混合15%乙醇的汽油，专业说法叫e15汽油。

美国开始售卖这种汽油，还要从拜登今年4月份的一次行程说起。

今年4月12日，拜登去了爱荷华州的一家乙醇生产厂参观。

很快，美国环境保护署就宣布，将在夏季临时允许e15汽油的销售。这样，就能利用产量充足的玉米加工成乙醇，加入汽油中混合使用，降低成本，来平抑油价，帮美国人节省开支。

看起来，是个“完美”方案。

然而，白宫内部的高级幕僚却被曝对此举深感无奈。

到底是良方，还是无奈之举？可以具体算算账。

与使用100%汽油相比，添加15%乙醇的车辆，每加仑行驶里程通常会减少4%到5%，而乙醇汽油对汽车的高腐蚀性，也使美国消费者望而却步。

因此，美国传统化石能源行业并不看好乙醇汽油的市场，一直对于在汽油中添加乙醇的要求非常抵触，并屡屡向拜登政府施压阻挠。

不过，即便这些石油公司乐意生产e15汽油，就能降低油价了吗？

按照白宫的说法，每加仑e15汽油可以替一个美国家庭节省10美分。如果按照今年美国汽油价格峰值的每加仑5.02美元来计算，10美分，也仅在汽油价格上降低了2%。

而这一点降价的惠及面又非常狭窄。

目前，美国能供应e15汽油的加油站仅占1.5%。由于基础设施极度缺乏，e15汽油很难在短时间内扩大终端规模，产生显著的替代效果。

不管怎么看，通过“烧玉米”来平抑油价，似乎都是一个鸡肋的选择，但美国刚刚通过的《通胀削减法案》，却依然给了乙醇生产大量的激励政策，颇有些“死马当活马医”的架势。

事实上，一遇到能源危机，美国就想到“烧玉米”，这不是第一次了。

粮食是用来吃的，还是用来“烧”的？这是个两难问题。当前，越来越多的国家陷入能源危机与粮食危机并存交织的困境，能源价格快速上涨，波及能源安全；粮食价格过快上涨，伤害的是粮食安全。美欧等国通过发展生物能源达到遏制燃料成本飙升、减少对外国能源的依赖，确保能源安全，本无可厚非。但在当前全球粮价高涨的背景下，难免会形成“人汽争粮”的尴尬局面，受到非议也在情理之中。

2、玉米基乙醇碳排放比汽油高24%

近期，《美国国家科学院院刊》发布研究报告，其中指出玉米基乙醇的碳排放，其实要比汽油高出24%。

换言之，玉米基乙醇与“环保”一词其实并不搭边。

这项研究报告也正是根据美国现实情况所做出的，近些年美国大力推广玉米基乙醇的使用，环境没有得到改善，其农业污染程度反而增加了几个百分点。

这样的结果想必也是美国没有预料到的。

起初美国为了达到预期目标，在玉米基乙醇上花费了不少的心思。

据悉在8年时间里，美国内有大量现有耕地都专门为玉米服务，种植面积增加了8.7%，化肥使用量也增加了8%。

化肥的大范围使用，也直接导致种植土壤受损严重，进一步加重了污染程度。

即便如此美国还是没有放弃对玉米基乙醇的使用。

现实情况已经说明一切，美国专家lark表示，美国农业部此前只关注了汽油与乙醇汽油之间的比较，忽视了玉米基乙醇的碳排放程度。

3、今后还需寻找更好的可再生燃料

不仅如此，从近些年情况来看，玉米基乙醇的大范围推广使用，还使得玉米价格有所上涨。

尤其是美国在多次强调玉米基乙醇优势之后，玉米价格持续上涨，涨价幅度达到了30%，其他农作物价格也有20%左右的上涨。

总之研究新燃料的这条道路并不好走，任何一项新技术是否有效，并不能简单凭借理论，还是需要经过试验得出最终结果。

目前全球范围内都在倡导低碳环保，我国身为最大的发展中国家，也计划到2060年实现“碳中和”目标。

近些年，风电、水电等可再生资源已经得到了大力发展，氢能作为一种可再生二次能源，也再次加快了能源的绿色转型。

只不过目前在可再生燃料方面，玉米基乙醇的弊端被逐渐发现，今后各国还是需要继续加大技术研发，从而研究出更好的汽油替代燃料。

大家对此有怎样的看法呢？